Une application chauffeur, une application parent, un tableau de bord école.Coordonnés en temps réel.
Les chauffeurs annoncent leur arrivée en klaxonnant. Le quartier s'en plaint. Les enfants se précipitent dehors sans qu'on les y prépare.
Aucun moyen de savoir qu'un élève sera absent avant le départ. Le bus s'arrête, attend, repart sans personne — du temps perdu, du carburant gaspillé, à chaque tournée.
Le bus a-t-il du retard ? Mon enfant est-il monté ? Sans réponse claire, on attend, on appelle, on s'inquiète.
Les chauffeurs annoncent leur arrivée en klaxonnant. Le quartier s'en plaint. Les enfants se précipitent dehors sans qu'on les y prépare.
Aucun moyen de savoir qu'un élève sera absent avant le départ. Le bus s'arrête, attend, repart sans personne — du temps perdu, du carburant gaspillé, à chaque tournée.
Le bus a-t-il du retard ? Mon enfant est-il monté ? Sans réponse claire, on attend, on appelle, on s'inquiète.
Une notification. Pas un coup de fil.
Une heure d'arrivée. Pas un fil de discussion.
Le matin du parent change — sans qu'il ait à rien apprendre. C'est l'école qui change d'outil.
Trois interfaces — une pour le chauffeur, une pour le parent, une pour l'école — qui se parlent en temps réel.
L'application affiche l'itinéraire, signale chaque point de ramassage, et notifie les parents en un seul geste — sans appel, sans aller-retour téléphonique.
Le trajet en temps réel, les étapes clés, l'heure d'arrivée. La position en direct du bus n'est jamais partagée — pour la sécurité de l'enfant.
Une vue d'ensemble en temps réel : flotte, chauffeurs, présences, paiements. Chaque incident remonte avant qu'il ne devienne un problème.
Chaque interface a un seul rôle, et chaque rôle se parle aux deux autres en temps réel.
Le chauffeur ne lit pas un fil de discussion — il suit une carte. À chaque arrêt, un tap notifie le parent de l'arrivée. Pas plus.
Le parent voit l'étape — trajet commencé, bus proche, arrivé — et l'heure d'arrivée à l'école. La position en direct n'est jamais partagée.
168 élèves, 8 chauffeurs, 8 bus, 5 trajets en cours. L'école orchestre l'ensemble sans avoir à appeler qui que ce soit.
Le chauffeur ne lit pas un fil de discussion — il suit une carte. À chaque arrêt, un tap notifie le parent de l'arrivée. Pas plus.
Le parent voit l'étape — trajet commencé, bus proche, arrivé — et l'heure d'arrivée à l'école. La position en direct n'est jamais partagée.
168 élèves, 8 chauffeurs, 8 bus, 5 trajets en cours. L'école orchestre l'ensemble sans avoir à appeler qui que ce soit.
Chaque fonction règle un point précis du quotidien — sans rien ajouter à la charge mentale du chauffeur, du parent ou de l'école.
L'école voit chaque bus sur une carte vivante. Le parent voit l'étape, pas la position exacte — pour la sécurité de l'enfant.
Bus parti, bus proche, enfant déposé. Les parents reçoivent l'information sans avoir à la demander, sans groupes WhatsApp.
Le parent prévient en un geste, avant le départ du bus. Le chauffeur évite le détour, l'école garde la trace — fini les trajets à vide.
Chaque trajet est archivé — heure de départ, points de ramassage, présences, incidents. L'école a une trace, pas un souvenir.
Frais mensuels, rappels, encaissements — tout est consolidé dans le tableau de bord. L'administration relâche le téléphone.
Un seul compte parent pour plusieurs enfants — même école ou écoles différentes — avec un suivi distinct pour chacun.
Le transport scolaire est rarement ce qui attire une famille — c'est souvent ce qui la fait rester. MonBus en fait un signal de sérieux, pas un motif de plainte.
Vous gérez une flotte —pas une cellule de crise.
Vos parents demandent un suivi —vous leur donnez de la clarté.
Votre école grandit —votre transport suit, sans chaos.
Une session de 30 minutes — sur place ou en visio. Nous repartons des deux trajets de la semaine prochaine, pas d'une démo générique.
